宁波考驾照

宁波驾校[驾驶台无线电设备的检测]

2023-02-15 08:09:51

核心词：宁波驾校 驾驶台检测 无线电设备检测 设备检测 设备检测的 
目录：
1、24V都开启情况下
2、测试外置GPS信号丢失报警
3、核查VHF无线电话内输入的MMSI码是否正确
4、应使用AC和DC分别测试
5、检查应急备用电源供电的无线电台应急照明是否正常
6、DSC(数字选择性呼叫
7、对于配备ECDIS的船舶
8、核查海图显示器的有效显示部分的有效尺寸至少应为270mm×270mm
　　

24V都开启情况下

　　在主电、24V都开启情况下,断掉主电,验证GMDSS设备的直流备用电转换供电以及雷达UPS(如有)是否正常工作,并测试无线电台的24V应急照明灯。

静态信息如MMSI、呼号、船名、船长、船舶种类、船位等;动态信息如船首向目的港、对地航速、对地航向。

　　

测试外置GPS信号丢失报警

　　测试外置GPS信号丢失报警,设置最小相遇距离警戒圈、最小报警时间,进入警戒圈的船舶会报警。

按住测试键,查看测试灯是否正常闪亮,为防止误发射也可以把设备拿到机舱进行发射。

测试完成后,测试系统会自动生成一份测试结果记录在电脑中读出,核查记录中的信息和本船设备是否一致。

　　

核查VHF无线电话内输入的MMSI码是否正确

　　信息核查:核查VHF无线电话内输入的MMSI码是否正确,在显示器上能够正常显示所在位置的GPS信息,关断GPS接收机等待5分钟左右会有报警显示位置信息丢失。

　　

应使用AC和DC分别测试

　　效用测试:应使用AC和DC分别测试,可使用电话呼叫海岸台或两台设备对呼。对呼时,在一台VHF中输入本船的MMSI进行DSC编辑信息呼叫,信息编辑栏内输入17,呼叫后另外一台VHF-DSC设备会报警,提起手柄或按下应答键,两台设备的工作频道都会转为17频道准备通话。电话功能可呼叫所在地岸台,或使用TWOWAYVHF设备进行通话试验,声音应清晰。同时检查镇噪控制,当镇噪接通时,应对噪声进行有效抑制,但不影响正常通话。信息核查:检查输入的9位码是否正确,GPS位置自动输入设备中,在DSC显示器上能够正常显示所在位置的经纬度,关断GPS接收机会有报警显示位置信息丢失。

　　

检查应急备用电源供电的无线电台应急照明是否正常

　　效用测试:检查应急备用电源供电的无线电台应急照明是否正常;应使用AC和DC分别测试,设备检测的设备检测系统启动后可以手动选择进行自检测,验证系统是否正常工作,并打印记录。SSB(单边带电话)测试:使用无线电话和岸台建立通话,询问对方所接收到的信号强度,以判别设备的收发性能。在的任一频段上,验证设备的收发信能,然后检查发射机在高频各频段的调谐情况,以及收信机在各频段的接收性能,检查天线调谐功能。转换不同频率,天线自动调谐器都能在MF和HF整个波段内自动调谐至最佳状态。
　　

DSC(数字选择性呼叫

　　DSC(数字选择性呼叫:一般使用DSC编辑信息同海岸电台联系,并收到确认回复电文,打印测试收发电文记录,确认DSC是否正常。NBDP(窄带印字电报)测试:一般是使用测试电文同海岸电台联系,并收到确认回复电文,打印测试收发电文记录,核实记录上信息是否正确。信息确认:核查输入C站码是否正确,核查GPS信息(位置)自动输入设备中,在显示器上能够正常显示所在位置的经纬度。关断GPS接收机会有报警显示位置信息丢失。

效用测试:使用AC和DC分别测试,通过进行环路测试,查看接收的EGC信息功能是否正常。如果设备带有LRIT和SSAS,还需要进行该两项功能测试。新造船进行LRIT测试需要保持48小时左右不断电状态。测试完后,应打印PVtest、SSAS测试结果记录,核实记录上信息是否正确。可以测试设备自带的自检功能,并且查看当天的接收信息记录,确认设备的工作状况。对于存储式设备可以调看存储的记录情况,驾驶台检测对于带存储功能而不带打印机的设备需要安装在驾驶室的前部方便看到的位置。在检查雷达及ARPA时,应注意到公约对不同时候的不同吨位和船型的船的要求不一样。在测试雷达前,应提早开启电罗经,待电罗经稳定后,选用艏向向上方式对照一固定目标如防波堤在雷达上回波确认雷达工作状态是否正常;确认相关信号如GPS、计程仪、罗经信号、AIS等已经正确输入。年1月1日以后新装上船雷达需要配置性能监视器PM功能,测试时在ECHO界面下打到PM功能上,选择ON,雷达会显示固定的图像,如一个回波圆圈、羽毛等,利用该设备自测功能,可以检测雷达是否正常。ARPA测试方法如下:用手动方式捕获目标,然后确定所捕获的目标是否在10次连续的扫描中有5次能以区别其他目标的明显标志出现在显示器上;证实目标在手动捕获以后被自动跟踪,并在一分钟内在显示器以矢量或图解形式显示出目标的运动方向,在3分钟内以字母、数字形式提供相关信息,如:DCPA、TCPA等;试验下述情况下发出声光信号:任何可识别的目标接近选定的距离或通过选定的区域(警戒区)时;任何预定被跟踪的目标接近选定的最小距离和时间以及任何目标丢失时。应检查SART的电池有效期,宁波驾校对于具有尾抛艇的船舶,其中一个SART应固定在尾抛艇内。SART测试时将SART开关调节到TEST位置,在5海里范围内可以被雷达触发,当SART被9G雷达触发后在6里档显示是12个同心圆,而且雷达应答器有滴滴报警声。
　　

对于配备ECDIS的船舶

　　对于配备ECDIS的船舶,船员应持有培训操作证书且电子海图应满足双套功能,即除一套电子海图外,还需要一套备份装置,但该备份装置可以是电子海图或纸质海图。核查显示器内输入的信息显示是否正确,如航向、速度、时间等。
　　

核查海图显示器的有效显示部分的有效尺寸至少应为270mm×270mm

　　核查海图显示器的有效显示部分的有效尺寸至少应为270mm×270mm,软/硬件需要具有认可证书并且确认ENC(电子海图/RNC(栅格电子海图)保持有效更新;试验GPS定位系统输入丢失时ECDIS的报警功能;创建、调阅、修改航行计划,确认功能正常;海图上测量一目标方位距离同雷达进行比较,确认数据能够基本一致。VDR检测主要内容如下:主、应急及备用电源任一断开应有报警;备用电源容量确认:记录备用电源的有效期,断开外部电源开始计时,确认使用备用电源能够记录的时间长度,记录下机器启动停止时间;保护容器及其附属定位信标的性能,自浮式设备应确认释放器的有效期。确认各个信号采集不少于批准图纸所要求的采集点,无线电设备检测对接入的信号进行测试,核查VDR能正确记录,完成测试后机器会自动返回正常记录状态。注意现在新的要求BNWAS、航行信号灯控制器应接入VDR;确认是否建立维护保养记录。随着工业界科学技术的发展,大量的电子技术在船上得到应用。正如STCW马尼拉修正案所导向的那样,目前是电子航海的时代。熟练的掌握日益先进的无线电设备,是值班驾驶员的基本要求,对确保船舶安全营运也有极其重要的意义。