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宁波驾校[农用车坡道驾驶及节油驾驶技术]

2022-12-24 08:09:15

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目录：
1、上坡行驶时
2、一般情况下在下坡行驶途中不要换挡
3、如需较长时间停车
4、下坡可在发动机不熄火的情况下脱挡滑行
　　农用运输车在坡道上行驶时,驾驶员必须根据坡道行车的特点,根据坡度的大小、弯道的缓急、路面的宽窄和坡度的长短,以及农用运输车的性能和装载情况,采取恰当的操作方法,驾驶技术坡道驾驶技术做到转向适度适量,换挡迅速敏捷,手脚配合协调,制动适时合理。

如果操作不当,将会使发动机熄火,甚至造成农用运输车滑溜倒退或车辆失控,发生交通事故。

车辆上坡前,应根据坡度的大小、坡道的曲直及来往车辆情况选择适当的挡位和速度,当坡道短又不是很陡,且路面宽阔,两侧无障碍时,可利用高速惯性通过;当遇坡道长而陡时,由于上坡阻力的长时间作用,车辆的有效牵引力大为削弱,此时既要利用高速冲坡,又要及时变换挡位,不可长时间用高速挡勉强行驶,也不易使用过低挡位,使上坡速度过慢。

总之,要保持车辆有充足的动力尽快驶过坡道。

车辆上坡临近坡顶时,应及时减速和鸣喇叭,靠右行驶,并警惕对面来车和来人,以免发生事故。

傍山险路上坡时,驾驶技术节油在不影响会车的情况下,可在坡道中央行驶,不应临山谷边缘行驶。

通过弯曲车道时,由于驾驶员的视线受到限制,必须低速靠右行驶,并多鸣喇叭,绝对不允许在弯道上超车。上坡换挡,动作要快捷,并注意各动作的紧密配合,以免发生车辆停顿、换挡困难,甚至换不进挡位的现象。
　　

上坡行驶时

　　上坡行驶时,如有两辆同向行驶的车辆,车距应保持在30m以上,以防倒溜发生危险。先踏下离合踏板,将变速手柄置于挡位置,松开手制动后,农用运输车即开始顺坡溜动,待车辆达到一定速度时,抬起离合踏板,传动系统即带动发动机启动。在下坡道路上严禁用高速挡起步,以免传动系统受到猛烈冲击而损坏。农用运输车在下坡道路上应用低速慢行,及驾驶技术节油驾驶技术严禁空挡滑行。
　　

一般情况下在下坡行驶途中不要换挡

　　一般情况下在下坡行驶途中不要换挡,以防农用运输车速度过高失去控制。为了及早控制车速,当发动机启动后就应轻踏制动。特别是下坡转弯视线不清,交通情况不明,更应将车速控制在随时可以制动停车的状况,但不可在下坡转弯时使用紧急制动,以免"横车"而发生事故。

下坡行驶如使用制动器时间过长,会使制动鼓过热,从而使制动效能降低,所以应选择适当地点停车休息,进行"凉刹,宁波驾校并趁机进行途中车辆检查,严禁在高温的制动鼓上泼凉水,以免引起裂纹和变形。下坡行驶要适当拉开车距,一般不应小于50m。农用运输车在上坡途中停车,选好停车地点后,如要发动机不熄火停车,则应先踏下离合踏板,将变速手柄置于空挡位置,抬起离合踏板,等车渐停时,踏下制动踏板把车停住,然后拉紧手制动;如需较长时间停车,则在踏下离合踏板后,将变速手柄置于挡位置,抬起离合踏板,踏下制动踏板,待发动机熄火后,拉紧手制动。停车后,应在农用运输车两后轮的后面塞垫阻滑物,如三角木、石块、砖块等,以防车辆下滑。农用运输车在下坡中途停车时,应先选好停车地点,然后踏制动踏板使车降速行至临近停车地点时停住。如是发动机不熄火停车,则踏下离合踏板,将变速手柄置于空挡位置,坡道驾驶技术农用车坡道驾驶技术同时将制动踏板踏到底,农用运输车停住后,拉紧手制动。
　　

如需较长时间停车

　　如需较长时间停车,则踏下离合踏板后,将变速手柄置于倒挡位置,同时将制动踏板踏到底,农用运输车停住后,拉紧手制动。停车后,应在农用运输车两后轮的前面塞垫阻滑物,如三角木、石块、砖块等。当农用运输车技术状态恶化时,油料消耗大大增加,特别是"三滤器(柴油、机油、空气滤清器)堵塞,油料消耗大增,机车工作无力。因此,要做好农用运输车的日常维修保养,防止漏油、漏水、漏气,保证"三滤器"工作性能良好。停放时间较长,再次启动前要摇转曲轴数十圈。轴、瓦等的磨损量80%产生在启动时的干磨擦上。启动前摇转曲轴,各配合件可以得到润滑,减小磨损,农用车坡道驾驶技术宁波驾校有利于节油。启动前水箱加入80℃左右的热水暖机,启动后水温达到50℃以上方可起步,不要猛轰油门,以免冷车转速突变增大磨损和油料消耗。柴油车水温应控制在90℃左右,此时燃油燃烧好,油耗低。根据道路状况及时换挡,不要用加大油门的办法来提高车速,增大油耗。停车要提前脱挡滑行,不可用急刹停车。
　　

下坡可在发动机不熄火的情况下脱挡滑行

　　下坡可在发动机不熄火的情况下脱挡滑行,配合点刹控制车速。柴油车的经济运行区间为负荷率80-90,此时耗油率最低。若负荷不足(如空车)应小油门高挡位行驶。行驶中尽量不要紧急刹车,不要用离合器半接合状态控制车速。中速行驶,减少停车次数。因为每起步一次,就要多耗柴油。润滑如不良,将增加阻力,加大磨损,也会使油耗大增。不要猛加、猛减油门,使车速迅速改变。加(减)油门时要缓慢、柔和,这样不但有利于延长机车使用寿命,也可以降低油耗。要改掉停车前轰几下油门的坏习惯,同时要改掉行驶中把油门当喇叭使用的不良操作习惯。