宁波考驾照

宁波驾校[车祸追责驾校 谁更应该“躺着中枪”]

2022-09-16 00:22:16

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1、这是国内少有的车祸追责追到驾校的案例
　　宁夏吴忠市公安局日前称,造成18死7伤的"四三"特大交通事故肇事司机的毕业驾校—同心县宏翔驾驶学校应负连带责任,需停业整顿,追责中驾校肇事学员驾照的责任考官被调离原工作岗位。

　　

这是国内少有的车祸追责追到驾校的案例

　　这是国内少有的车祸追责追到驾校的案例,是否合适,是否具有示范意义,引起舆论强烈关注。

对此"连坐式"倒追思维,赞成者的理由很简单,驾校怎么可以一边培养了难以计数的半吊子"马路杀手"上路,另一边自己却偷偷数钱?唯有这样,才能治理当前驾照培训中的种种乱象,让那些光收钱不负责的驾校心生敬畏。

而反对者的思考似乎也挺深入。

这样的"连坐"看起来很美,但驾校毕竟只是培训学员的机构,有些车祸是偶然性因素起到了重要作用。在一起车祸中怎样评估培训者的责任?将肇事问题简单推给驾校,更应该中谁中难道不是懒政思维吗?所以有人戏言,这种追责对驾校而言,难道就是传说中的"躺着也中枪?笔者以为"连坐驾校"诚然是一种新举措,但解决驾照培训与发放的乱象,并不是一个很靠得住的手段。一来只有重特大事故才可能如此"倒追,比如今年3月通过的《江苏省机动车驾驶人培训管理办法,就将事故溯源的门槛设为"死亡5人公布驾校名单、重大事故启动驾校是否规范调查。这种偶然性倒逼的力度有限,很多唯利是图的驾校,在侥幸心理下很难乖乖地严格执行。二来由于责任难以廓清,谁中追责中驾校而主动权又常常掌握在交管部门手里,驾校很容易扮演担负更多责任的"替罪羊"角色。比如本案中"肇事司机马某在准驾车型与肇事客车车型不符的情况下,躺着中驾驶肇事依维柯客车运送施工人员,酿成特大交通事故,这与"驾校教育培训不得力不得法"建立怎样的关联才合适?责任倒追是有意义的,但打蛇要打七寸,考核合不合格、能不能发放驾照,权力并不在驾校手中,而是在考官手中。某些驾校可以为所欲为,给钱就"买证,症结也是因为他们通过各种手段和考官建立了利益同盟。所以最应该"躺着中枪、实施严厉追责的是考核监管部门。正是没有钉是钉铆是铆的"考,才造就了没有钉是钉铆是铆的"教,应该中更应该中从而产生了有胆子没技术的"马路杀手。没有他们的纵容与"栽培,驾校也不至于如此嚣张。在这起事故处理中,驾校停业整顿,而肇事学院驾照考官"调离原工作岗位,连停职查办都没有,追责中车祸追责中真的能够在广大驾照考官中起到足够的警示作用吗?如果开驾校的中枪倒地,发驾照的轻描淡写,这种偏袒能减少更多杀手的产生吗?试图将追究驾校责任视为严抓的尝试,出发点是好的,但也要认识到,不管是从逻辑上讲,中枪还是从使用几率上讲,都不是很靠得住,尤其要警惕别将交管部门的责任轻松转嫁出去。当下最需要做的工作,宁波驾校是在恶性车祸与驾照考官"饭碗"之间建立起更为常态的联系,把监管关口前移,让那些"睁只眼闭只眼躺着睡觉"的不负责考官们"躺着也中枪,促使他们有足够的危机感,严格程序、规范制度,倒逼驾校好好管理,并为每一个签发了"合格证"的学员负责。唯有权责利对应了、平衡了,重大事故的倒追溯源,才能对驾照乱象有根本影响,从而逐步实现"良币驱逐劣币"的转变。